|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Контейнеры - цистерны (танк - контейнеры) предназначены для перевозки всех видов наливных грузов, как неопасных, так и различной степени опасности. Конструктивно, состоят из стандартной контейнерной рамы, жёстко закреплённой цистерны из нержавеющей стали и различной арматуры. Стандартные размеры 20, 30 и 40 футов. Объём - от 13 000 до 48 000 литров. Могут перевозится любым видом транспорта, на контейнерных площадках. Контейнеры 20 футов по ЖД перевозятся только по 2 шт. Благодаря использованию при изготавлении нержавеющей стали, срок службы практически не ограничен.
При перевозке в контейнерах цистернах не требуется перетарка груза при смене транспорта.
Мы предлагаем как новые контейнеры российского и европейского производства, так и бывшие в употреблении. Все контейнеры проходят полную предпродажную подготовку в нашем депо, включающую разборку - сборку, замену изнашиваемых частей, проверку всей арматуры и покраску.
Мы работаем на контейнерном рынке России уже более 10 лет и используем наш богатый опыт для достижения максимального качества.
-------------------------------
Контейнерное депо ТИС предлагает Вам следующие услуги:
- Продажа танк-контейнеров (наливные, химические и пищевые грузы - различные типы IMO, любой класс опасности). Различные размеры и объёмы;
- Покупка б/у танк-контейнеров (цистерн) в любом состоянии;
- Аренда танк контейнеров и контейнеров-цистерн;
- Тестирование и починка контейнеров на уникальной для РФ ремонтной базе (ремонт и модернизация высокой сложности);
- Мойка и зачистка контейнеров от остатков груза;
- Оценка стоимости контейнера;
- Организация получения разрешительных документов надзорно-контрольных органов на танк-контейнер.
Срочные перевозки по Санкт-Петербургу и Ленинградской области автомобилями Газель. Есть автомобили оборудованные для перевозки опасных грузов и газовых баллонов. Также есть автомобили с изотермическим кузовом. Опытные водители.
Срочно! Продаются танк контейнеры (контейнер цистерна) б/у под спирт. 22000 л, франция, 20". также в продаже имеются контейнеры под патоку, смолу, химию.
Контейнерное депо ТИС - один из лидеров контейнерного бизнеса северо-западгого региона, предлагает вам свои услуги по продаже, аренде и ремонту танк-контейнеров (контейнеров цистерн). Также предлагаем услуги по мультимодальной перевозке опасных грузов.
Контейнерное депо ТИС осуществляет все виды услуг, связанных с новыми и б/у контейнерами.
Танк-контейнеры (контейнеры цистерны) - покупка, продажа, аренда, обслуживание, периодическое освидетельствование.
Танк-контейнеры (цистерны) - предназначены для перевозки жидкостей и сжиженных газов.
Танк-контейнер представляет собой контейнер, состоящий из каркаса (рамных элементов), цистерны, укомплектованных арматурой и другими устройствами с выгрузкой как под действием силы тяжести, так и под давлением.
Танк-контейнеры значительно облегчают перевозки - они очень удобны при погрузке и транспортировке. Базовым транспортным модулем является 20 футовый контейнер (20'x 8'x8'6"), поэтому танк-контейнер можно перевозить автомобильным, железнодорожным и водным транспортом. Использование танк-контейнеров обеспечивает сохранность и безопасность транспортировки грузов.
Продукты, рекомендованные к перевозке и хранению в танк-контейнерах:
Пищевые продукты: спиртосодержащие жидкости (пиво, вино, коньяк, водка), пищевые масла, пищевые добавки, концентрированные фруктовые соки, минеральные воды, молоко и т.д.
Промышленные продукты: нефть и нефтепродукты, масла и смазки, сжиженные газы, химические вещества, краски, солевые растворы, жирные кислоты и пр.
Танк-контейнеры изготовлены из материалов, устойчивых к воздействию перевозимых продуктов и не воздействующих на них, и оснащены слоем теплоизоляции и системой пароподогрева, что значительно облегчает разгрузку в зимних условиях.
Все предлагаемые танк-контейнеры прошли проверку в присутствии инспекторов Международных Классификационных обществ, таких как Bureau Veritas, ABS, Lloyd, Российский Морской Регистр Судоходства и т.п.
| Емкость (литров) min max |
17 000 28 000 |
11 000 26 000 |
17 000 28000 |
13 000 26 000 |
| Вес тары (кг) min max |
2 200 3 000 |
3 500 6 000 |
2 500 3 300 |
6 000 11 000 |
| Толщина стенки контейнера min max |
2 мм 3 мм |
5,2 мм 8 мм |
3 мм 4 мм |
6 мм 20 мм |
| Предохранительные устройства согласно международным требованиям | клапан | клапан + серийный вырезной диск | клапан | клапан + серийный вырезной диск |
| Термоизоляция (Ккал/м2 x °С) min max |
0,7 0,17 |
0,7 0,28 |
0,7 0,17 |
0,7 0,28 |
| Паровой подогрев (поверхность) min max |
1,5м2 5м2 |
2,5м2 10м2 |
2,5м2 5м2 |
- |
| Рабочее давление | 3б | 4б | 3б | - |
| Электрический подогрев min max |
9квт | 9квт | 9квт | - |
| Рабочая температура min max |
-20°С +120°С |
-20°С +250°С |
-20°С +120°С |
-200°С +60°С |
| НЕСТАНДАРТНЫЕ | ||||
| 1/3 от 20' min max |
4 000 л 7 000 л |
4 000 л 5 700 л |
4 000 л 5 700 л |
4 000 л 5 700 л |
| 20' x 2,5m x 8'6" min max |
25 000 л 29 000 л |
25 000 л 29 000 л |
25 000 л 29 000 л |
25 000 л 29 000 л |
| 7,5m x 2,5m x 8'6" min max |
31 000 л |
28 000 л 31 000 л |
31 000 л |
31 000 л |
Мы предлагаем пищевые, химические и газовые танк-контейнера стандартов ИСО ( ISO ) и
Swap Body различного объема с верхним и нижним сливом, отвечающие международным и национальным требованиям и обслуживающиеся в соответствии с рекомендациями (руководством) ITCO и изготовленные лучшими мировыми производителями этого мультимодального транспортного оборудования
6. Перевозка танк-контейнеров
6.1. При перевозках наливных грузов в танк-контейнерах следует руководствоваться настоящими Правилами, а при перевозке наливных опасных грузов - также Правилами морской перевозки опасных грузов (МОПОГ) и рекомендациями Кодекса ИМО.
6.2. Ответственность за точное соблюдение Правил перевозок наливных грузов в контейнерах в отношении правильности указания в провозных документах наименования и категории опасности груза, соблюдения условий налива, слива и очистки контейнеров, а также порядка оформления возврата их в порожнем состоянии возлагается на грузоотправителя и грузополучателя соответственно.
conteiner контеинер цыстерна кантейнер
6.3. Подготовку танк-контейнера под налив грузов производит грузоотправитель своими средствами и за свой счет с соблюдением требований, предусмотренных стандартами.
При отсутствии установленного по ГОСТу типового технологического процесса на подготовку контейнера под перевозку данного груза таковая производится путем:
а) тщательной зачистки и промывки, а при необходимости - пропаривания контейнеров;
б) проверки на водопроницаемость, а также на плотность закрытия крышек горловин танк-контейнера;
в) просушки и выветривания танк-контейнера для удаления запаха ранее перевозившихся в нем грузов.
6.4. Подготовка танк-контейнеров, специально выделенных под налив пищевых продуктов, производится грузоотправителем за свой счет в соответствии с установленной технологией по ГОСТу.
Перед наливом пищевых продуктов в новые танк-контейнеры грузоотправитель должен тщательно протереть внутреннюю поверхность танк-контейнера ветошью, пропитанной продуктами, предназначенными для налива. Особенно тщательно протирка должна производиться в швах контейнера.
Танк-контейнеры, предназначенные для перевозки пищевых грузов, использовать под наливные грузы технического назначения не допускается.
6.5. Погрузка и выгрузка грузов (налив и слив) в/из танк-контейнеров производятся в соответствии с п.3.1.8 настоящих Правил.
6.6. Под крышку горловины танк-контейнера грузоотправитель за свой счет устанавливает уплотнительную прокладку из картона или других материалов строго по диаметру крышки, после чего крышка должна быть плотно закрыта.
6.7. Грузоотправитель обязан опломбировать танк-контейнер своей пломбой, знаки которой указываются в перевозочных документах.
6.8. Время налива и слива танк-контейнера входит в общий установленный срок оборота контейнера (время нахождения контейнера у грузоотправителя и соответственно у грузополучателя).
6.9. Грузоотправитель обязан приложить к перевозочным документам паспорт (сертификат) качества груза, налитого в танк-контейнер. О приложении этого документа вносится отметка в погрузочный ордер, поручение, коносамент (накладную), в которых указывается пункт назначения, куда должен быть возвращен танк-контейнер после выгрузки.
6.10. Наливные грузы в танк-контейнерах принимаются к перевозке по массе (объему), заявленной грузоотправителем. 6.11. Перевозчик не несет ответственности за качество груза, прибывшего в технически исправном танк-контейнере с исправными пломбами грузоотправителя.
6.12. Грузоотправитель производит налив грузов в танк-контейнер с максимальным использованием его вместимости с учетом:
а) коэффициента объемного расширения данного груза;
б) температуры груза в момент налива;
в) возможных температурных колебаний во время перевозки.
6.13. В случае обнаружения течи танк-контейнера в порту управления или в порту перевалки администрация порта должна немедленно принять меры к обеспечению сохранности груза и перекачке его в другой, исправный танк-контейнер или емкость с составлением соответствующего акта в установленном порядке.
6.14. После слива (выгрузки) грузополучатель своими средствами и за свой счет обязан:
а) полностью освободить контейнер от остатков груза, а при сливе химикатов - также от шлака; полнота слива и очистка танк-контейнера не проверяются перевозчиком;
б) очистить внутреннюю и наружную поверхности танк-контейнера и протереть до ясной видимости знаки и надписи (трафарет); танк-контейнер с загрязненной поверхностью, неясными знаками и надписями к перевозке не принимается;
в) установить новую прокладку из необходимого материала и плотно закрыть крышку танк-контейнера;
г) запломбировать порожний танк-контейнер своей пломбой и отправить его в пункт возврата с оформлением перевозочного документа.
6.15. Перевозка танк-контейнера на морском транспорте во всех видах сообщения, их перегрузка в морских портах и передача грузовладельцам или другим видам транспорта регулируются соответствующими положениями, изложенными в разд. 1-4 настоящих Правил.
Компания Полома Контейнер Консалтинг продает и сдает в аренду танк-контейнеры для всех видов наливных грузов. Всегда в наличии на терминале в Санкт-Петербурге пищевые и химические контейнеры-цистерны емкостью от 21 до 26 тысяч литров. Возможна доставка любого танк-контейнера под заказ, лизинг, продажа в рассрочку, аренда из Роттердама и Антверпена в одну сторону с учетом возврата контейнера в Санкт-Петербурге. Все оборудование сертифицировано и растаможено на территории РФ.
Танк-контейнеры (контейнеры-цистерны) для перевозки и хранения наливных химических продуктов, пищевых продуктов, газов, битума. Все оборудование Европейского производства и имеет все необходимые сертификаты.
По техническим характеристикам производимые нами контейнеры не уступают аналогичным изделиям ведущих зарубежных фирм, а по ряду параметров превосходят их. Контейнеры оборудованы запорной и предохранительной арматурой фирмы Fort Vale Engineeriпg (Англия), обеспечивающей до 85% мирового рынка арматуры для контейнеров и имеющей обширную сервисную сеть, что является важным моментом при эксплуатации, так как позволяет отремонтировать или заменить неисправную арматуру в любой точке пребывания контейнера с минимальными затратами. Арматура адаптирована к европейским сливным эстакадам.
Наши контейнер-цистерны ТКМ 5-25 ВМ (IMO5) пригодны для использования в любой части света и соответствуют следующим стандартам:
Регламентирование применения контейнер-цистерн происходит в соответствии с правилами международной конвенции по безопасным контейнерам 1972г., Таможенной конвенции, касающейся контейнеров,1972г. (КТК).
Контейнер-цистерна для сжиженных углеводородных газов, мод. ТКМ5-25ВМ
Контейнер-цистерна модели ТКМ5-25ВМ является транспортным оборудованием, предназначенным для безопасной перевозки сжиженных углеводородных газов ,относящихся ко 2 классу опасности по ГОСТ 19433-88, автомобильным, железнодорожным и морским транспортом в каботажном и дальнем плавании во внутреннем и международном сообщении и хранения их у грузополучателя.
Слив и налив перевозимых грузов осуществляется методом передавливания парами груза через устройство налива (слива) жидкой фазы. Устройство налива (слива) жидкой фазы и дренажа газово-паровой фазы расположены в арматурном отсеке, расположенном в нижней части заднего днища цистерны либо ( по требованию заказчика)- в нижней части цилиндрической обечайки цистерны.
Цистерна оборудована солнцезащитным и противопожарным экраном.
Технические характеристики
| Типоразмер по ISO 668: 1995 | 1СС |
| Код типа контейнера-цистерны по ISO 6346: 1995 | UN T50 |
| Вместимость цистерны, л | 24700 |
| Масса максимальная брутто, кг | 24000 |
| Продукт | сжиженные углеводородные газы |
| Материал обечайки и днища | Сталь 09Г2С-14 ГОСТ 5520-79 |
| Запорная и предохранительная арматура | Fort Vale (Англия) |
| Внутренний диаметр цилиндрической части цистерны, мм | 2379 |
| Максимально допустимое рабочее давление, МПа(кгс/см.кв.) | 2,04 (20,4) |
| Давление гидроиспытаний, МПа(кгс/см.кв.) | 2,76 (27,6) |
| Габаритные размеры контейнера (длина,ширина,высота,мм) | 6058х2438х2591 |
| Расстояние между центрами отверстий угловых фитингов -длина, мм | 5853±4,5 |
| Расстояние между центрами отверстий угловых фитингов -ширина, мм | 2259±4 |
| Количество ярусов штабелирования | 9 |
| Температурный диапазон эксплуатации,°С | -40- +50 |
| Слив и налив продукта | Нижний, методом |
| Подъем, крепление контейнер-цистерны | с помощью фитингов |
Группой внедрена система перевозки жидких грузов в танк-контейнерах как во внутреннем, так и в международном смешанном сообщении.
Стандарт контейнера и его соответствие требованиям международных конвенций
Конструктивно танк-контейнер выполнен в стандарте контейнера ISO-20 и в соответствии с требованиями международных конвенций:
Длина, мм 6058
Ширина, мм 2438
Высота, мм 2591
Вес тары, кг 4950
Вес брутто, кг 30000
Вместимость, литров 14000-20500
Основным преимуществом танк-контейнеров является возможность перевозки любых жидкостей "от двери до двери".